தெஹ்ரான் / ஐநா சபை (ஏப்ரல் 7, 2026): ஈரான் மீதான அமெரிக்க-இஸ்ரேலியப் போர் தீவிரமடைந்துள்ள சூழலில், பாரசீக வளைகுடாவின் முக்கிய நுழைவாயிலான ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியில் “பகைமை இல்லாத” (Non-hostile) நாடுகளின் கப்பல்களுக்கு மட்டும் விலக்கு அளிக்க ஈரான் முன்வந்துள்ளது.
1. தூதரக நடைமுறை (Diplomatic Protocol):
ஈரானிய வெளியுறவு அமைச்சகம் மற்றும் ஐநா சபைக்கான ஈரானின் தூதரகம் வெளியிட்டுள்ள தகவலின்படி:
- பட்டியல் முறை: ஈரான் மீது ராணுவ ஆக்கிரமிப்பில் ஈடுபடாத அல்லது ஆக்கிரமிப்பாளர்களுக்கு நேரடியாக ஆதரவு அளிக்காத நாடுகள், தங்களின் வர்த்தகக் கப்பல்களின் பட்டியலை முன்கூட்டியே ஈரானிய அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
- ஒருங்கிணைப்பு (Coordination): தூதரக வழிகள் மூலம் கப்பலின் பெயர், சரக்கு விவரம் மற்றும் பயண அட்டவணையைப் பகிரும் நாடுகளுக்கு, ஈரானியக் கடற்படைப் பாதுகாப்பான வழிகாட்டுதலை (Escort or Safe Passage) வழங்கும்.
2. பலன் பெற்ற நாடுகள்:
ஏற்கனவே சில நாடுகள் இந்த “தூதரக வழி” நடைமுறையைப் பயன்படுத்தித் தங்களது கப்பல்களை வெற்றிகரமாக இயக்கி வருகின்றன:
- பிலிப்பைன்ஸ்: அதிபர் மார்க்கோஸ் ஜூனியர் எடுத்த முயற்சியால், பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டு எரிசக்தி மற்றும் வர்த்தகக் கப்பல்கள் பாதுகாப்பாகச் செல்ல ஈரான் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
- தாய்லாந்து: ‘பாங்சாக்’ (Bangchak) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான தாய்லாந்து எண்ணெய் கப்பல், தூதரகப் பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு எவ்விதத் தடையுமின்றி நீர்ச்சந்தியைக் கடந்தது.
- மனிதாபிமான உதவி: உணவு மற்றும் அத்தியாவசிய மருந்துகளை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஈரான் “மனிதாபிமானப் பாதை” (Humanitarian Passage) ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளதாக IRNA செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
3. ‘அக்மார்க்’ கட்டுப்பாடு – ‘ஜூம்லா’ சுதந்திரம்:
“இந்த நீர்ச்சந்தி யாருக்கும் சொந்தமல்ல” என்ற அமெரிக்காவின் வாதத்தை ஈரான் நிராகரித்துள்ளது. “எங்கள் இறையாண்மைக்கு மதிப்பளிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே இந்தச் சலுகை; மற்றவர்களுக்கு இது ஒரு மூடிய கதவுதான்” என்று ஈரான் திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலுடன் தொடர்புடைய கப்பல்களுக்கு இது ஒரு ‘ஜூம்லா’ (வெற்று) அறிவிப்பு மட்டுமே.
4. கட்டணம் வசூலிக்கும் திட்டம் (Toll Fee):
ஈரான் முன்மொழிந்துள்ள 10 அம்சத் திட்டத்தில், இந்த நீர்ச்சந்தியைக் கடக்கும் கப்பல்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையைக் (சுமார் $2 மில்லியன் வரை) கட்டணமாக வசூலிக்கவும், அந்தத் தொகையை ஓமன் நாட்டுடன் பகிர்ந்து கொள்ளவும் ஈரான் விருப்பம் தெரிவித்துள்ளது. இது சர்வதேச கடல்சார் விதிகளில் ஒரு புதிய விவாதத்தைக் கிளப்பியுள்ளது.
இதழியல் பார்வை:
“யுத்த களத்தில் ‘பசி’ மற்றும் ‘பொருளாதாரம்’ ஆகியவற்றை ஆயுதமாக மாற்ற ஈரான் விரும்பவில்லை என்பதையே இந்த அறிவிப்பு காட்டுகிறது. அதே சமயம், ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியின் மீதான தனது ‘அக்மார்க்’ அதிகாரத்தை உலக நாடுகளுக்கு ஈரான் நினைவூட்டியுள்ளது. தூதரக வழிகளைப் பயன்படுத்தும் நாடுகள் எரிசக்திப் பாதுகாப்பைப் பெறுகின்றன; முரண்டு பிடிக்கும் நாடுகள் பொருளாதாரச் சிக்கலில் தவிக்கின்றன.”
